Volkswagen Golf R20 Turbo

Volkswagen Golf R32 не пользовался особым успехом: 250л.с. едва компенсировали дополнительный вес полноприводной трансмиссии и двигателя V6. В итоге даже младший 200-сильный Golf GTI оказывался лишь чуть медленнее, но при этом гораздо более послушным. Но отныне R-серия Гольфа будет совсем другой.

Автомобиль под новым названием Golf R20 Turbo лишится полноприводной трансмиссии и вместо тяжелого V6 получит четырехцилиндровый двигатель. Но не потеряет в мощности - заимствованный у Audi S3 турбомотор 2.0 TFSI выдает аж 270л.с.! И в отличие от S3, где этот двигатель работает исключительно в паре с шестискоростной ручной коробкой, Volkswagen оснастит R20 и преселективным “роботом“ DSG.

Малый вес и мощный мотор обещают отменную управляемость и динамику: на разгон до сотни Golf будет тратить менее 5 секунд, а его максимальная скорость достигнет 248 км/ч. Во многом это заслуга и хитрого межколесного дифференциала, с помощью которого электроника получит возможность эффективно бороться с пробуксовкой колес и рысканьем автомобиля - главной проблемой мощных переднеприводных автомобилей.

Продажи Volkswagen Golf R20 Turbo в Германии должны начаться в конце текущего года, а на американский рынкое автомобиль прибудет чуть позже.

Другие новости о Volkswagen Отжался Volkswagen Passat Alltrack Универсалы повышенной проходимости особым спросом не пользуются, но автопроизводители не оставляют попыток вывести на рынок подобные модели. Последняя разработка – Volkswagen Passat Alltrack.... 06.12.2011 Не ждали Volkswagen Passat CC С момента появления Volkswagen Passat CC прошло не так уж много времени - «четырехдверное купе», как его позиционирует производитель, производится с 2008 года. Тем не менее, уже готова его обновленная... 09.11.2011 Из ряда вон Система отключения цилиндров В начале следующего года Volkswagen начнет оснащать свои двигатели системой отключения цилиндров. Первым её получит 1,4-литровый TSI и без того известный своей отличной экономичностью.... 06.09.2011 смотреть все новости (52)