Subaru Impreza

Компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель автомобилей Subaru, представила широкой общественности модель Subaru Impreza в 4-дверном и 5-дверном кузове в рамках Международного Автосалона в Нью-Йорке (дни для СМИ: 20 - 21 апреля; доступ для всех желающих: с 22 апреля по 1 мая).

Новая модель Subaru Impreza была разработана в рамках концепции “Новые ценности, новое понятие высокого класса”. С момента ее дебюта в 1992 году, модель отличалась надежностью, хорошей управляемостью и безопасностью благодаря использованию системы симметричного полного привода Subaru (SAWD) и горизонтально-оппозитного двигателя Subaru BOXER.

Комфорт и практичность

Сохранив размеры кузова предыдущей модели, салон новой Impreza стал более комфортным.

• Нижний конец передней стойки был выдвинут на 200 мм вперед, а колесная база увеличена на 25 мм. Измененная конструкция дверей сделала салон более просторным, позволив увеличить пространство для плеч и локтей пассажиров
• Размеры дверных проемов так же были увеличены, чтобы сделать более комфортной посадку и высадку из автомобиля.
• Панель приборов расположена ниже, чем в предыдущей модели, а окна передней четверти смещены вперед, чтобы улучшить обзорность и усилить ощущение простора.

Дизайн экстерьера

• Концепция дизайна "Smart&Classy", предполагает элегантность и высокое качество исполнения.
• В передней части кузова автомобиля используются традиционные элементы, характерные для моделей Subaru, включающие шестигранную решетку, дизайн крыльев и фары в форме соколиного глаза.

Дизайн интерьера

• Комфортабельный и просторный салон Impreza выполнен из качественных и приятных на ощупь материалов
• Панель приборов расположена ниже, чем в модели предыдущего поколения, что дает ощущение большего пространства.
• Спортивный трехспицевый руль и переключатели на рулевом колесе благодаря их размеру и материалам, сделали управление автомобилем более удобным и приятным для водителя.
• Для большего комфорта и обзорности верхняя часть спинки передних сидений сделана на 60 мм выше, чем у предыдущей модели, а сиденья водителя и всех пассажиров имеют более высокую посадку, чем раньше.

Двигатель и трансмиссия

Наряду с традиционными качествами, свойственными горизонтально-оппозитному двигателю Subaru BOXER, двигатель третьего поколения, установленный в новой модели Impreza, имеет улучшенные показатели расхода топлива и экологичности. Благодаря использованию бесступенчатой трансмиссии Lineartronic и великолепным аэродинамическими характеристиками, Impreza является самой экономичной по расходу топлива среди полноприводных автомобилей, продаваемых в США.

• Рабочий объем двигателя: 1995 куб. см
• Максимальная мощность/максимальный крутящий момент: 148 л.с. при 6200 об/мин / 145 фунтов на фут при 4200 об/мин
• Трансмиссия: Lineartronic (бесступенчатая трансмиссия) / 5-ступенчатая механическая трансмиссия

Двигатель dohc рабочим объемом 2,0 литра

• Более длинный ход поршня, компактная камера сгорания и активная система управления впускными клапанами позволили снизить уровень токсичности отработавших газов.
• Ход поршня сделан более длинным, что привело к повышению крутящего момента на малых и средних частотах вращения коленчатого вала, так что водитель может ожидать плавного ускорения (без необходимости сильного нажатия на педаль акселератора), хорошо реагирующего на усилие на педали акселератора.

Трансмиссия lineartronic

• Варитор с цепным приводом отличается компактностью и широким диапазоном покрываемых передаточных отношений
• Включает в себя режим 6-ступенчатого ручного управления при помощи подрулевых переключателей передач
• 5-ступенчатая механическая трансмиссия
• За счет оптимизации передаточных отношений, достигнуто более высокое качество управления.

Шасси

• Для улучшения отклика автомобиля в целом, использованы передний и задний демпфирующие клапаны с быстрым откликом. Вибрации контролируются за счет жесткой конструкции поперечной балки, позволяя повысить устойчивость автомобиля и комфорт в движении.
• Использована задняя подвеска на двойных поперечных рычагах, а для повышения устойчивости при движении по прямой внешние втулки поперечной тяги заменены на втулки шарового типа.
• Впервые на рынке США, Subaru представила систему электрического усилителя рулевого управления сателлитного типа.
• Модели с механической трансмиссией оборудованы системой помощи при трогании с места на уклоне.

Кузов

• Для улучшения отклика автомобиля на поворот руля, в некоторых ключевых точках повышена жесткость кузова за счет использования стальных пластин.
• Оптимизировано расположение шумоизоляции.

Безопасность

• Лучшая обзорность в своем классе, благодаря использованию более узких стоек, разделяющих окна передних дверей, и установке боковых зеркал непосредственно на панели дверей.
• Наряду с изменениями конструкции рамы, используются высокопрочные стальные пластины, которые обеспечивают безопасность при столкновении в любом направлении.
• Крышка капота и моторный отсек специально спроектированы таким образом, чтобы поглощать энергию удара для большей защиты пешеходов.
• В дополнение к подушкам безопасности водителя/переднего пассажира, в стандартную комплектацию Subaru Impreza входят боковые подушки безопасности, подушки-шторки безопасности и подушка безопасности для защиты коленей водителя. Наряду с оптимизацией компоновки датчиков подушек безопасности, добавлены датчики внутри передних дверей.
• Система VDC (система динамической стабилизации) устанавливается на всех моделях в качестве стандартного оборудования. Оптимизировано время ее вмешательства, а алгоритм управления демонстрирует эффективность при предотвращении опасных ситуаций. В новой модели Impreza функция помощи при экстренном торможении также встроена в систему VDC.
• Внедрена система контроля перегрузки тормозов.

Основные технические характеристики :