|
|
|
 |
|
 Mini Cooper S Countryman All4
В наше время осталось мало автомобилей, способных дарить улыбку, но Mini Countryman как раз из их числа. Очутившись внутри этого карапуза, сам начинаешь чувствовать себя ребенком – хочется потрогать игрушечный спидометр, понажимать на крошечные рычажки и поперемещать все эти подстаканники с очечниками. И это дорого стоит.
Но стоит ли оно 1,3 млн. рублей? Не станем говорить о практичности и рациональности такого выбора – несмотря на заметный шаг вперед, эти категории по-прежнему неприменимы к Mini. Огорчает другое: откровенные просчеты в эргономике и аэродинамике, стирающие улыбку с лица при первом же прикосновении к грязной дверной ручке или попытке что-то настроить в меню. А больше всего обидно за неадекватное поведение автомобиля на зимних шинах, ведь на летних он явно способен поехать лучше. Но за окном декабрь, и до лета еще так далеко…
подробнее...
Экспертные оценки
| Параметр |
Mini Cooper S Countryman All4 (2010) |
| Салон (60) |
36 |
| Обзорность |
7 |
| Эргономика |
5 |
| Посадка за рулем |
8 |
| Задние сиденья |
4.5 |
| Микроклимат |
5.5 |
| Качество отделки |
6 |
| Багажник (30) |
21 |
| Объем |
5 |
| Удобство погрузки |
9 |
| Трансформация салона |
7 |
| Ездовой комфорт (60) |
36.5 |
| Плавность хода на передних сиденьях |
6.5 |
| Плавность хода на задних сиденьях |
6 |
| Шум от работы подвески |
7 |
| Шум от шин |
4 |
| Шум от двигателя |
7 |
| Аэродинамические шумы |
6 |
| Силовой агрегат (40) |
28 |
| Эластичность/тяговитость |
7 |
| Разгон |
6 |
| Коробка передач |
8 |
| Удобство управления тягой |
7 |
| Тормоза (30) |
26 |
| Устойчивость к перегреву |
8 |
| Устойчивость на неоднородном покрытии |
8 |
| Удобство управления |
10 |
| Управляемость (40) |
25 |
| Курсовая устойчивость |
7 |
| Маневренность |
8 |
| Рулевое управление |
5 |
| Надежность управления |
5 |
| Проходимость (40) |
16 |
| Геометрическая проходимость |
6 |
| Ход подвески |
4 |
| Привод |
6 |
| Внедорожное оснащение |
0 |
| Сумма (300) |
188.5 |
Сравнение с конкурентами
|
|
Juke 1.6 CVT |
|
|
Cooper S Countryman All4 |
Примечание: диаграмма отображает соотношение двух качеств автомобиля – комфорта и динамики. Оси проградуированы в процентах от максимально возможных сумм экспертных оценок.
В комфорте учитываются: эргономика, посадка за рулем, задние сиденья, микроклимат, качество отделки, плавность хода на передних сиденьях, плавность хода на задних сиденьях, шум от работы подвески, шум от шин, шум от двигателя, аэродинамические шумы.
В динамике учитываются: эластичность/тяговитость, разгон, коробка передач, удобство управления тягой, устойчивость к перегреву тормозов, устойчивость на неоднородном покрытии, удобство управления замедлением, курсовая устойчивость, маневренность, рулевое управление, надежность управления.
Результаты замеров Динамика разгона, с | 0-40 км/ч | 2.6 | | 0-60 км/ч | 4.2 | | 0-100 км/ч | 8.5 | | 0-120 км/ч | 11.6 | | на пути 400 м | 16.3 (142.6 км/ч) | | 60—100 км/ч (5-ая передача / 6-ая передача) | 7.9 / - | | 80—120 км/ч (5-ая передача / 6-ая передача) | 10.2 / 10.9 |
Расход топлива на тестовом маршруте: 8 л/100кмТехнические характеристики
| Автомобиль |
Mini Cooper S Countryman All4 (2010) |
| Кузов |
| Тип кузова | универсал | | Число дверей/мест | 5/4 | | Длина, мм | 4110 | | Ширина, мм | 1789 | | Высота, мм | 1561 | | Колёсная база, мм | 2595 | | Дорожный просвет, мм | 149 | | Снаряжённая масса, кг | 1405 | | Грузоподъемность, кг | 460 | | Объём багажника, л | 350-1170 |
| Двигатель |
| Тип | бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом | | Расположение | спереди, поперечно | | Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | | Число клапанов | 16 | | Рабочий объём, см3 | 1598 | | Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 77,0/85,8 | | Степень сжатия | 10,5:1 | | Макс. мощность, л.с./об/мин | 184/5500 | | Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 240(260)*/1600 |
| Трансмиссия |
| Коробка передач | автоматическая, 6-ступенчатая | | Привод | полный, с подключаемым приводом на задние колеса |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | | Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | | Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Задние тормоза | дисковые | | Шины | 205/55 R17 |
| Эксплуатационные характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | | Время разгона 0–100 км/ч, с | 8,3 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл | 10,3 | | загородный цикл | 6,2 | | смешанный цикл | 7,7 | | Выбросы CO2 г/100км | 180 | | Топливо | бензин АИ-91—98 | Фотографии
Mini Cooper S Countryman All4
Mini Cooper S Countryman All4
|
Mini Cooper S Countryman All4
Mini Cooper S Countryman All4
|
Mini Cooper S Countryman All4
Mini Cooper S Countryman All4
|
Mini Cooper S Countryman All4
Mini Cooper S Countryman All4
|
Mini Cooper S Countryman All4
Mini Cooper S Countryman All4
|
Mini Cooper S Countryman All4
Mini Cooper S Countryman All4
|
|
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
Реклама:
Тест Mini Cooper S Countryman All4
Mini Countryman в новостях:
Реклама:
|
