|
|
|
 |
|
 Opel Insignia 2.0 Turbo
Оригинальная внешность, приятный салон, собранное шасси, великолепная устойчивость и комфорт подвески на высоких скоростях – таков новый Opel Insignia. И хотя он не стал откровением, и едва ли сможет претендовать на лидерство в сегменте, в котором присутствуют VW Passat, Skoda Superb и Mazda6, по совокупности качеств Insignia вполне сумеет составить им конкуренцию как автомобиль с удачным балансом комфорта и управляемости.
подробнее...
Экспертные оценки
| Параметр |
Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) |
| Салон (60) |
43 |
| Обзорность |
6 |
| Эргономика |
8 |
| Посадка за рулем |
9 |
| Задние сиденья |
6 |
| Микроклимат |
7 |
| Качество отделки |
7 |
| Багажник (30) |
20 |
| Объем |
8 |
| Удобство погрузки |
5 |
| Трансформация салона |
7 |
| Ездовой комфорт (60) |
45 |
| Плавность хода на передних сиденьях |
7 |
| Плавность хода на задних сиденьях |
7 |
| Шум от работы подвески |
8 |
| Шум от шин |
7 |
| Шум от двигателя |
8 |
| Аэродинамические шумы |
8 |
| Силовой агрегат (40) |
27 |
| Эластичность/тяговитость |
5 |
| Разгон |
7 |
| Коробка передач |
7 |
| Удобство управления тягой |
8 |
| Тормоза (30) |
25 |
| Устойчивость к перегреву |
8 |
| Устойчивость на неоднородном покрытии |
9 |
| Удобство управления |
8 |
| Управляемость (40) |
29 |
| Курсовая устойчивость |
8 |
| Маневренность |
6 |
| Рулевое управление |
7 |
| Надежность управления |
8 |
| Проходимость (40) |
13 |
| Геометрическая проходимость |
3 |
| Ход подвески |
6 |
| Привод |
4 |
| Внедорожное оснащение |
0 |
| Сумма (300) |
202 |
Сравнение с конкурентами
|
|
Insignia 2.0 Turbo |
|
|
S60 T6 AWD |
|
|
Passat 2.0 TDI DSG |
Примечание: диаграмма отображает соотношение двух качеств автомобиля – комфорта и динамики. Оси проградуированы в процентах от максимально возможных сумм экспертных оценок.
В комфорте учитываются: эргономика, посадка за рулем, задние сиденья, микроклимат, качество отделки, плавность хода на передних сиденьях, плавность хода на задних сиденьях, шум от работы подвески, шум от шин, шум от двигателя, аэродинамические шумы.
В динамике учитываются: эластичность/тяговитость, разгон, коробка передач, удобство управления тягой, устойчивость к перегреву тормозов, устойчивость на неоднородном покрытии, удобство управления замедлением, курсовая устойчивость, маневренность, рулевое управление, надежность управления.
Результаты замеров Динамика разгона, с | 0-40 км/ч | 2.6 | | 0-60 км/ч | 4.1 | | 0-100 км/ч | 7.9 | | 0-120 км/ч | 10.5 | | 0-160 км/ч | 17.8 | | на пути 400 м | 15.7 (150.9 км/ч) | | 60—100 км/ч (5-ая передача / 6-ая передача) | 9.3 / - | | 80—120 км/ч (5-ая передача / 6-ая передача) | 9.1 / 13.8 |
Расход топлива на тестовом маршруте: 10.4 л/100кмТехнические характеристики
| Автомобиль |
Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) |
| Кузов |
| Тип кузова | седан | | Число дверей/мест | 4/5 | | Длина, мм | 4830 | | Ширина, мм | 1856 | | Высота, мм | 1498 | | Колёсная база, мм | 2737 | | Дорожный просвет, мм | 153 | | Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх | 0,27 | | Снаряжённая масса, кг | 1433 | | Объём багажника, л | 500—1010 |
| Двигатель |
| Тип | бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | | Расположение | спереди, поперечно | | Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | | Число клапанов | 16 | | Рабочий объём, см3 | 1998 | | Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 86,0/86,0 | | Степень сжатия | 9,3:1 | | Макс. мощность, л.с./об/мин | 220/5300 | | Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 350/2000—4000 |
| Трансмиссия |
| Коробка передач | автоматическая, 6-ступенчатая | | Привод | передний |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | | Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | | Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Задние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Шины | 245/45R18 |
| Эксплуатационные характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч | 240 | | Время разгона 0–100 км/ч, с | 7,8 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл | 12,6 | | загородный цикл | 6,7 | | смешанный цикл | 8,9 | | Топливо | бензин АИ-95 | Фотографии
Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo
|
Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo
|
Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo
|
Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo
|
Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo
|
Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo
|
|
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
Реклама:
Тест Opel Insignia 2.0 Turbo
Opel Insignia в новостях:
Реклама:
|
