|
|
|
 |
|
 Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Новый Passat мало отличается от старого. За исключением чуть более эффективной шумоизоляции и новомодной опционной электроники, это все тот же автомобиль, по многим параметрам претендующий на звание образцового в D-классе. Но и на Солнце есть пятна. В случае с Пассатом это, прежде всего, адаптированная подвеска, единственный плюс которой – большой клиренс. Сюда же можно добавить и качество отделки – автомобиль не производит впечатление дорогой вещи, хотя стоит аж 1,4 млн рублей. Впрочем, такова цена за дизельную версию, бензиновые же модификации гораздо дешевле - от 860 тыс рублей. Вот с таким ценником Passat нам нравится уже безо всяких оговорок.
подробнее...
Экспертные оценки
| Параметр |
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG (2011) |
| Салон (60) |
48 |
| Обзорность |
8 |
| Эргономика |
10 |
| Посадка за рулем |
8 |
| Задние сиденья |
8 |
| Микроклимат |
7 |
| Качество отделки |
7 |
| Багажник (30) |
22 |
| Объем |
9 |
| Удобство погрузки |
6 |
| Трансформация салона |
7 |
| Ездовой комфорт (60) |
45 |
| Плавность хода на передних сиденьях |
6.5 |
| Плавность хода на задних сиденьях |
7.5 |
| Шум от работы подвески |
8 |
| Шум от шин |
8 |
| Шум от двигателя |
7 |
| Аэродинамические шумы |
8 |
| Силовой агрегат (40) |
26.5 |
| Эластичность/тяговитость |
6 |
| Разгон |
5.5 |
| Коробка передач |
8 |
| Удобство управления тягой |
7 |
| Тормоза (30) |
28 |
| Устойчивость к перегреву |
9 |
| Устойчивость на неоднородном покрытии |
10 |
| Удобство управления |
9 |
| Управляемость (40) |
31 |
| Курсовая устойчивость |
8 |
| Маневренность |
6 |
| Рулевое управление |
8 |
| Надежность управления |
9 |
| Проходимость (40) |
13 |
| Геометрическая проходимость |
4 |
| Ход подвески |
5 |
| Привод |
4 |
| Внедорожное оснащение |
0 |
| Сумма (300) |
213.5 |
Сравнение с конкурентами
|
|
Insignia 2.0 Turbo |
|
|
S60 T6 AWD |
|
|
Passat 2.0 TDI DSG |
Примечание: диаграмма отображает соотношение двух качеств автомобиля – комфорта и динамики. Оси проградуированы в процентах от максимально возможных сумм экспертных оценок.
В комфорте учитываются: эргономика, посадка за рулем, задние сиденья, микроклимат, качество отделки, плавность хода на передних сиденьях, плавность хода на задних сиденьях, шум от работы подвески, шум от шин, шум от двигателя, аэродинамические шумы.
В динамике учитываются: эластичность/тяговитость, разгон, коробка передач, удобство управления тягой, устойчивость к перегреву тормозов, устойчивость на неоднородном покрытии, удобство управления замедлением, курсовая устойчивость, маневренность, рулевое управление, надежность управления.
Результаты замеров Динамика разгона, с | 0-40 км/ч | 2.3 | | 0-60 км/ч | 4.3 | | 0-100 км/ч | 9 | | 0-120 км/ч | 12.6 | | на пути 400 м | 16.4 (141.2 км/ч) | | 60—100 км/ч (5-ая передача / 6-ая передача) | 8.0 / 12.9 | | 80—120 км/ч (5-ая передача / 6-ая передача) | 8.0 / 10.5 |
Расход топлива на тестовом маршруте: 5.4 л/100кмТехнические характеристики
| Автомобиль |
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG (2011) |
| Кузов |
| Тип кузова | седан | | Число дверей/мест | 4/5 | | Длина, мм | 4874 | | Ширина, мм | 1820 | | Высота, мм | 1470 | | Колёсная база, мм | 2712 | | Дорожный просвет, мм | 155 | | Угол въезда, град. | 13,5 | | Угол съезда, град. | 11,9 | | Снаряжённая масса, кг | 1591 | | Грузоподъемность, кг | 614 | | Объём багажника, л | 565 |
| Двигатель |
| Тип | дизельный, с турбонаддувом | | Расположение | спереди, поперечно | | Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | | Число клапанов | 16 | | Рабочий объём, см3 | 1968 | | Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 81,0/95,5 | | Степень сжатия | 16,5:1 | | Макс. мощность, л.с./об/мин | 170/4200 | | Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 350/1750—2500 |
| Трансмиссия |
| Коробка передач | роботизированная, 6-ступенчатая | | Привод | передний |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | | Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | | Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Задние тормоза | дисковые | | Шины | 235/45 R17 |
| Эксплуатационные характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч | 223 | | Время разгона 0–100 км/ч, с | 8,6 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл | 6,3 | | загородный цикл | 4,6 | | смешанный цикл | 5,3 | | Выбросы CO2 г/100км | 139 | | Топливо | дизтопливо | Фотографии
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
|
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
|
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
|
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
|
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
|
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
|
|
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
Реклама:
Тест Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG
Volkswagen Passat в новостях:
Реклама:
|
