|
|
|
 |
|
 Mercedes-Benz SLK 200
Описание автомобиля переполнено знаками восклицания – и это не случайно. Mercedes SLK дарит множество положительных эмоций. Как ни странно, но даже в неестественной для себя среде, в бесконечном холоде и повсеместной грязи, он позволяет в полной мере насладиться преимуществами родстера – чувством свободы и отменной управляемостью. Жаль, что удовольствие это доступно лишь избранным – выложить 2,2 млн рублей за двухместный автомобиль сможет далеко не каждый.
подробнее...
Экспертные оценки
| Параметр |
Mercedes-Benz SLK 200 (2011) |
| Салон (60) |
37.5 |
| Обзорность |
6 |
| Эргономика |
9 |
| Посадка за рулем |
10 |
| Задние сиденья |
0 |
| Микроклимат |
4.5 |
| Качество отделки |
8 |
| Багажник (30) |
8 |
| Объем |
4 |
| Удобство погрузки |
4 |
| Трансформация салона |
0 |
| Ездовой комфорт (60) |
35 |
| Плавность хода на передних сиденьях |
6 |
| Плавность хода на задних сиденьях |
0 |
| Шум от работы подвески |
8 |
| Шум от шин |
7 |
| Шум от двигателя |
6 |
| Аэродинамические шумы |
8 |
| Силовой агрегат (40) |
30 |
| Эластичность/тяговитость |
8 |
| Разгон |
6.5 |
| Коробка передач |
7.5 |
| Удобство управления тягой |
8 |
| Тормоза (30) |
28 |
| Устойчивость к перегреву |
9 |
| Устойчивость на неоднородном покрытии |
10 |
| Удобство управления |
9 |
| Управляемость (40) |
36 |
| Курсовая устойчивость |
9 |
| Маневренность |
9 |
| Рулевое управление |
9 |
| Надежность управления |
9 |
| Проходимость (40) |
12 |
| Геометрическая проходимость |
5 |
| Ход подвески |
4 |
| Привод |
3 |
| Внедорожное оснащение |
0 |
| Сумма (300) |
186.5 |
Сравнение с конкурентами
|
|
SLK 200 |
|
|
911 Carrera 4 |
|
|
R8 5.2 |
|
|
|
Cayman |
|
|
|
Cayman S |
|
|
M3 |
Примечание: диаграмма отображает соотношение двух качеств автомобиля – комфорта и динамики. Оси проградуированы в процентах от максимально возможных сумм экспертных оценок.
В комфорте учитываются: эргономика, посадка за рулем, задние сиденья, микроклимат, качество отделки, плавность хода на передних сиденьях, плавность хода на задних сиденьях, шум от работы подвески, шум от шин, шум от двигателя, аэродинамические шумы.
В динамике учитываются: эластичность/тяговитость, разгон, коробка передач, удобство управления тягой, устойчивость к перегреву тормозов, устойчивость на неоднородном покрытии, удобство управления замедлением, курсовая устойчивость, маневренность, рулевое управление, надежность управления.
Результаты замеров Динамика разгона, с | 0-40 км/ч | 2.5 | | 0-60 км/ч | 4 | | 0-100 км/ч | 8.1 | | 0-120 км/ч | 10.9 | | 0-160 км/ч | 19.1 | | на пути 400 м | 15.9 (146.9 км/ч) |
Расход топлива на тестовом маршруте: 8.1 л/100кмТехнические характеристики
| Автомобиль |
Mercedes-Benz SLK 200 (2011) |
| Кузов |
| Тип кузова | родстер | | Число дверей/мест | 2/2 | | Длина, мм | 4134 | | Ширина, мм | 1810 | | Высота, мм | 1301 | | Колёсная база, мм | 2430 | | Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх | 0,3 | | Снаряжённая масса, кг | 1470 | | Грузоподъемность, кг | 315 | | Объём багажника, л | 335-225 |
| Двигатель |
| Тип | бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | | Расположение | спереди, продольно | | Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | | Число клапанов | 16 | | Рабочий объём, см3 | 1796 | | Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 82,0/85,0 | | Степень сжатия | 9,3:1 | | Макс. мощность, л.с./об/мин | 184/5250 | | Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 270/1800-4600 |
| Трансмиссия |
| Коробка передач | автоматическая, 7-ступенчатая | | Привод | задний |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | | Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | | Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Задние тормоза | дисковые | | Шины | 225/40 R18 (передние) 245/35R18 (задние) |
| Эксплуатационные характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч | 237 | | Время разгона 0–100 км/ч, с | 7,0 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл | 8,3 | | загородный цикл | 5,1 | | смешанный цикл | 6,3 | | Выбросы CO2 г/100км | 147 | | Топливо | АИ-95 | Фотографии
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200
|
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200
|
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200
|
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200
|
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200
|
Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes-Benz SLK 200
|
|
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
Реклама:
Тест Mercedes-Benz SLK 200
Mercedes SLK-class в новостях:
Реклама:
|
