Renault – результаты 2009 года

В трудных условиях 2009 года план действий Группы Renault привел во втором полугодии к позитивным результатам. Renault выполнила свою приоритетную задачу на 2009 год . добилась положительного свободного денежного потока (Free Cash Flow).

• Товарооборот Группы составил 33 712 млн. евро, что свидетельствует о годовом снижении на 10,8 % и одновременно об увеличении на 25 % в последнем квартале года.
• Доля Renault на мировом автомобильном рынке легковых и коммерческих автомобилей немного увеличилась (0,1 пункта) вследствие улучшения ситуации во втором квартале (0,2 пункта на мировом и 1,4 пункта на европейском рынках).
• Операционная маржа Группы составила -396 млн. евро, то есть -1,2 % от оборота (+224 млн. евро во втором полугодии, то есть +1,3% от оборота).
• Убыток от операционной деятельности составил -955 млн. евро (из которых -9 млн. евро во втором полугодии).
• Чистый убыток составил -3 068 млн. евро (в том числе -356 млн. во втором полугодии). Половина этой суммы (-1 561 млн. евро) приходится на ассоциированные предприятия.
• Положительный Free Cash Flow в сумме 2 088 млн. евро привел к снижению финансовой задолженности автомобильной отрасли на 2 023 млн. евро, и теперь она составляет 5 921 млн. евро.
• Резерв денежных средств по автомобильной отрасли составляет 9,478 миллионов евро, из низ 4,070 миллионов евро полученных, но не использованных кредитов и 5,408 миллионов евро собственных денежных средств и их эквивалентов.

«Начиная с июля 2008 г., мы приняли первые необходимые решения, которые подготовили нас к тому, чтобы пережить кризис. В 2009 г. Renault выстояла, о чем свидетельствует наш положительный free cash-flow. В 2010 г. положение будет оставаться трудным в связи с тем, что европейский рынок сократился на 10%. Продолжая коммерческое наступление в Европе, подготовку к широкой продаже автомобилей с нулевым уровнем выбросов начиная с 2011 г., расширение гаммы бюджетных автомобилей Entry, усиление нашего присутствия в странах с высоким потенциалом развития, ускорение и расширение сотрудничества с Nissan, мы уже сейчас строим Renault послекризисной поры», - заявил Карлос Гон, Президент-Генеральный директор Renault.

ПРОТИВОСТОЯТЬ КРИЗИСУ

Группа Renault в 2009 г. поставила перед собой цель противостоять беспрецедентному экономическому кризису посредством мобилизации всего предприятия на решение одной приоритетной задачи – добиться положительного Free Cash Flow. Эта задача была выполнена благодаря осуществлению плана действий из трех пунктов: оптимизация доходов, сокращение расходов (в том числе инвестиций) и строжайший контроль расходования оборотных средств.

Опираясь на гамму своей продукции, обновленную шестью новыми моделями в 2009 г., Группа немного увеличила свою долю мирового рынка легковых и коммерческих автомобилей на 0,1 пункта до 3,7% (в условиях его общего сокращения на 4,5%). Прогресс был тем более заметен во второй половине года, когда он составил 0,2 пункта. Доля Группы Renault на 11 из 15 крупнейших рынков, представляющих 85% продаж Группы, увеличилась. Оборотные средства Группы увеличились на 2 923 млн. евро. в частности благодаря сокращению на 25% складских запасов.

Фиксированные расходы сократились на 17% по сравнению с 2008 г.:

В 2009 г. инвестиции в основной капитал и нематериальные затраты составили 2 302 млн. евро против 3 385 млн. в 2008 г. Концентрация усилий на приоритетных проектах, постоянная забота об эффективности, оптимизация сотрудничества с Nissan позволили сократить, по сравнению с 2008 г., затраты на исследовательские и конструкторские работы и инвестиции в основной капитал на 26% и 30% соответственно, сохранив при этом все основные программы.

Меры по экономии в масштабе всего предприятия привели к сокращению общих расходов на 8% по сравнению с 2008 г. и на 20% - с 2007 г.

Соединение усилий с Nissan в рамках Альянса послужило важным рычагом успешного осуществления плана по обеспечению положительного потока денежных средств Renault в 2009 г. В денежном выражении эта синергия должна была достигнуть в 2009 г. 1,5 млрд. евро для обоих партнеров. Поставленная цель была реализована в конце декабря, хотя до конца финансового года у Nissan остается еще целый квартал. Планом на 2010 г. предусмотрено дополнительное взаимодействие двух предприятий на общую сумму в 1 млрд. евро.

ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРИОРИТЕТНЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Группа Renault ожидает, что 2010 год будет по-прежнему трудным, учитывая возможное 10-процентное сокращение продаж на европейском рынке по сравнению с общим автомобильным рынком в 2009 г. В этих условиях предприятие, как и в 2009 г., ставит перед собой цель создавать положительный Free Cash Flow и продолжать сокращение задолженности.

В работе по достижению поставленной цели в 2010 г. Renault сможет опираться на 4 основных рычага:

Привлекательность гаммы ее продукции, расширение и обновление которой будет продолжено (6 новых моделей в 2010 г.). Она должна позволить продолжить динамичное расширение присутствия на рынках, которое было начато во втором полугодии 2009 г.

Углубление взаимодействия с Nissan в рамках Альянса.

Продолжение политики снижения затрат, а также поддержание показателя инвестиционных расходов и расходов на исследовательские и конструкторские работы на уровне не ниже 10% от общего оборота. Наращивание мер, способствующих удовлетворению потребностей в оборотных средствах.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Решением Административного совета от 10 февраля 2010 г. консолидированные и социальные счета Renault были «заморожены» по состоянию на 31 декабря 2009. Ревизоры Группы провели аудит этих счетов, отчеты по сертификации этих счетов готовятся.

Отчет о деятельности с полным анализом финансовых результатов 2009 г. доступен на www.renault.com в рубрике « Finance ».