 Audi A7 2.8 FSI
Если попытаться сопоставить Audi A7 с конкурентами, то сразу вспоминается Porsche Panamera. С ней «семерку» роднит и тип кузова, и габариты, и великолепный салон, и отточенная управляемость. И это лестное сравнение, ведь даже самая дешевая Panamera стоит более 4 млн. рублей, тогда как базовая стоимость нашей А7 всего 2,3 млн. При этом если Porsche с его разнузданным звуком мотора и жесткой подвеской выступает в роли искусителя, требующего из раза в раз утапливать педаль газа, то A7 мягче, интеллигентнее, а в целом и удобнее для повседневной езды. Как говорится, и в пир, и в мир, и в добрые люди.
подробнее...
Экспертные оценки
| Параметр |
Audi A7 2.8 FSI (2010) |
| Салон (60) |
51 |
| Обзорность |
7 |
| Эргономика |
10 |
| Посадка за рулем |
9 |
| Задние сиденья |
7.5 |
| Микроклимат |
9 |
| Качество отделки |
8.5 |
| Багажник (30) |
21 |
| Объем |
10 |
| Удобство погрузки |
6 |
| Трансформация салона |
5 |
| Ездовой комфорт (60) |
47 |
| Плавность хода на передних сиденьях |
8.5 |
| Плавность хода на задних сиденьях |
7.5 |
| Шум от работы подвески |
9 |
| Шум от шин |
7 |
| Шум от двигателя |
8 |
| Аэродинамические шумы |
7 |
| Силовой агрегат (40) |
32 |
| Эластичность/тяговитость |
8 |
| Разгон |
6 |
| Коробка передач |
9 |
| Удобство управления тягой |
9 |
| Тормоза (30) |
29 |
| Устойчивость к перегреву |
9 |
| Устойчивость на неоднородном покрытии |
10 |
| Удобство управления |
10 |
| Управляемость (40) |
33.5 |
| Курсовая устойчивость |
10 |
| Маневренность |
5 |
| Рулевое управление |
8.5 |
| Надежность управления |
10 |
| Проходимость (40) |
17 |
| Геометрическая проходимость |
3 |
| Ход подвески |
6 |
| Привод |
8 |
| Внедорожное оснащение |
0 |
| Сумма (300) |
230.5 |
Сравнение с конкурентами
|
|
Panamera 4S |
|
|
|
Panamera Turbo |
|
|
|
Panamera S |
|
|
550i GT |
|
|
A7 2.8 FSI |
Примечание: диаграмма отображает соотношение двух качеств автомобиля – комфорта и динамики. Оси проградуированы в процентах от максимально возможных сумм экспертных оценок.
В комфорте учитываются: эргономика, посадка за рулем, задние сиденья, микроклимат, качество отделки, плавность хода на передних сиденьях, плавность хода на задних сиденьях, шум от работы подвески, шум от шин, шум от двигателя, аэродинамические шумы.
В динамике учитываются: эластичность/тяговитость, разгон, коробка передач, удобство управления тягой, устойчивость к перегреву тормозов, устойчивость на неоднородном покрытии, удобство управления замедлением, курсовая устойчивость, маневренность, рулевое управление, надежность управления.
Результаты замеров Динамика разгона, с | 0-40 км/ч | 2.3 | | 0-60 км/ч | 3.9 | | 0-100 км/ч | 8.3 | | 0-120 км/ч | 11.1 | | на пути 400 м | 15.6 (142.6 км/ч) |
Расход топлива на тестовом маршруте: 9.4 л/100кмТехнические характеристики
| Автомобиль |
Audi A7 2.8 FSI (2010) |
| Кузов |
| Тип кузова | хэтчбек | | Число дверей/мест | 5/5 | | Длина, мм | 4969 | | Ширина, мм | 1911 | | Высота, мм | 1420 | | Колёсная база, мм | 2914 | | Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх | 0,29 | | Снаряжённая масса, кг | 1720 | | Грузоподъемность, кг | 550 | | Объём багажника, л | 535-1390 |
| Двигатель |
| Тип | бензиновый, с непосредственным впрыском топлива | | Расположение | спереди, продольн | | Число и расположение цилиндров | 6, V-образно | | Число клапанов | 24 | | Рабочий объём, см3 | 2773 | | Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 84,5/82,4 | | Степень сжатия | 12,0:1 | | Макс. мощность, л.с./об/мин | 204/5250—6500 | | Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 280/3000—5000 |
| Трансмиссия |
| Коробка передач | роботизированная, 7-ступенчатая | | Привод | полный |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска | независимая, на двойных поперечных рычагах, пневматическая | | Задняя подвеска | независимая, многорычажная, пневматическая | | Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Задние тормоза | дисковые, вентилируемые | | Шины | 235/55 R17 |
| Эксплуатационные характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч | 235 | | Время разгона 0–100 км/ч, с | 8,3 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл | 10,7 | | загородный цикл | 6,5 | | смешанный цикл | 8,0 | | Выбросы CO2 г/100км | 187 | | Топливо | бензин АИ-95 | Фотографии
Audi A7 2.8 FSI
Audi A7 2.8 FSI
|
Audi A7 2.8 FSI
Audi A7 2.8 FSI
|
Audi A7 2.8 FSI
Audi A7 2.8 FSI
|
Audi A7 2.8 FSI
Audi A7 2.8 FSI
|
Audi A7 2.8 FSI
Audi A7 2.8 FSI
|
Audi A7 2.8 FSI
Audi A7 2.8 FSI
|
|
